海南環(huán)島鐵路
海南環(huán)島鐵路是中國(guó)海南省境內(nèi)的高速鐵路，線路呈環(huán)形狀，為中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的南端部分，也是沿海通道的組成部分。海南環(huán)島高鐵從?？跂|站（三亞站）至?？跂|站（三亞站），線路全長(zhǎng)653.3公里，有橋梁273座、隧道31座，橋隧占比41%，線路呈環(huán)形狀。
乘坐海南環(huán)島高鐵，看遍沿岸美麗風(fēng)光。海南環(huán)島高鐵是一條低碳、環(huán)保、安全、舒適的綠色通道，為熱帶島嶼高速鐵路建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，更為全世界海島及沿海地區(qū)高鐵推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了范例。
項(xiàng)目需求：本次改造的高鐵站點(diǎn)有：?？跂|站、瓊海站、博鰲站、神州站、萬(wàn)寧站、亞龍灣站、美蘭站。UPS的主要應(yīng)用場(chǎng)景為：給信息機(jī)房及配線間提供可靠電源。
海南環(huán)島鐵路地處海洋沿岸熱帶區(qū)域，常年面對(duì)高溫、潮濕、雷電、氯鹽硫酸鹽腐蝕等自然惡劣環(huán)境，對(duì)供電設(shè)備要求極高。加之電能質(zhì)量存在以下問題：斷電、浪涌、低壓、高壓、波形失真、電磁干擾、頻率波動(dòng)、切換瞬變等，對(duì)電源的供電可靠性提出了很高的要求。
解決方案：為解決上述問題，保障用電設(shè)備的不間斷運(yùn)行，愛維達(dá)為本次改造站點(diǎn)提供了全方位電源解決方案，對(duì)應(yīng)的UPS為愛維達(dá)HP-T系列產(chǎn)品，該款UPS是我司精心打造的一款高端三進(jìn)三出雙變換不間斷電源，采用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、一體化的理念，標(biāo)配輸出變壓器，變壓器采用DZn型繞法，帶不平衡性負(fù)載能力強(qiáng)，并擁有多項(xiàng)專利，在綠色環(huán)保、高效節(jié)能及可靠性方面有極大提高。產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品采用多個(gè)DSP全數(shù)字控制，可實(shí)現(xiàn)8臺(tái)機(jī)器直接無(wú)主從自主并聯(lián)運(yùn)行，具有極高的性價(jià)比，是供電高要求行業(yè)的最佳選擇。
性能特點(diǎn)：
1、性能指標(biāo)高
可靠的整流和先進(jìn)的IGBT逆變控制技術(shù)，在線式三進(jìn)三出雙變換結(jié)構(gòu)，支持380/400/415V，50/60Hz電網(wǎng)體系；超寬的輸入電壓和頻率范圍，電網(wǎng)適應(yīng)能力強(qiáng)；
超強(qiáng)的負(fù)載適應(yīng)性和輸出過(guò)載和短路能力；
在接入諧波濾波器時(shí)，輸入功率因數(shù)可高達(dá)0.95，輸入諧波電流小于4.5%；
輸出功率因數(shù)高達(dá)0.9，比傳統(tǒng)UPS帶載能力強(qiáng)12.5%。
2、安全穩(wěn)定
采用DSP對(duì)UPS各功率變換環(huán)節(jié)（包括并機(jī)）實(shí)行全數(shù)字化控制，系統(tǒng)穩(wěn)定性更高；
系統(tǒng)內(nèi)風(fēng)扇冗余設(shè)計(jì)，極大提高了系統(tǒng)可靠性；
內(nèi)置輸出隔離變壓器，可減小零地電壓和負(fù)載諧波電流對(duì)逆變器的影響；
系統(tǒng)設(shè)計(jì)中90%以上元器件采用國(guó)際知名品牌，設(shè)備出廠前經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間小時(shí)老化和相關(guān)驗(yàn)證測(cè)試，保證系統(tǒng)的高可靠性。
目前，愛維達(dá)為廣州，杭州，成都，廈門，西安，太原，內(nèi)蒙古，福州，寧波，海南等多個(gè)城市提供軌道交通電力保護(hù)及系統(tǒng)集成解決方案，為各地軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力支持！
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